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全激光机动车尾气遥感在线监测系统

一、系统简介： 

机动车尾气遥感监测系统可实现对行驶车辆机动车尾气排放的实时在线监测，并将监测数据上传至环保监管部门。传统的机动车尾气遥感监测系统采用红外吸收光谱技术、紫外差分吸收光谱技术，容易受背景气体、环境温湿度差异、光源强度的不稳定性等因素影响，遥感监测的效果有局限性。筱晓光子基于自身掌握的可调谐激光吸收光谱（TDLAS）气体检测技术，结合先进的机器学习算法，开发的全激光机动车尾气遥感监测系统具有灵敏度高、精度好、测量范围宽、响应速度快、不受背景环境干扰、使用寿命长等特点。

二、测量原理：

调谐激光吸收光谱 (TDLAS)技术基于朗伯比尔定律，当光通过物质时，物质对光强有吸收，其吸收的光强与物质的浓度成一定的比例关系。

朗伯比尔定律：

激光器作为光源发出待测气体特征波长的光，光通过气体后有光强吸收，通过探测器检测光强吸收，根据朗伯比尔定律，得到该气体的浓度。

三、系统组成：

机动车尾气遥感监测系统由排气污染物测量?？?、速度加速度测量?？?、环境参数测量?？?、摄像及车牌识别?？?、信息和软件平台组成

四、系统特点：

1、测量精度高，不受天气环境和背景气体影响

系统采用可调谐激光吸收光谱（TDLAS）技术遥感检测尾气排气中CO、CO2、HC、NO浓度，CO、CO2、HC、NO分别采用2um-6um波长激光器，由于激光谱宽特别窄（小于0.0001nm），且只发射待测气体吸收的特定波长，使测量不受测量环境中其它成分的干扰。

2．内置参比?？?，系统无漂移，避免了定期校正需要

系统采用波长调制光谱技术，内置参比?？?，并且进行动态补偿，实时锁住气体吸收谱线，不受温度、压力以及环境变化的影响，不存在漂移现象。

3、响应速度快，测量无滞后

可调谐激光吸收光谱技术，检测频率高，每秒可完成100-1000次分析，系统响应时间小于0.7秒。

4、同光路设计，燃烧方程解算，测量更准确

车辆行驶过程中排出的尾气迅速扩散，扩散后气团不同位置气体浓度不同。系统设计将几种气体的测量光束合束为同一光束，穿过气团同一位置测量，并通过燃烧方程解算，避免了光路不同束时各束光测量气团不同位置，测量值不符合燃烧光程，无法通过燃烧方程解算的问题。

5、水平式安装，维护成本低

采用水平光路安装方式，反射装置位于?；は涮迥?，减少了反光部分的维护和清洁次数。

6、光源寿命长，可靠性高

系统采用激光器光源寿命长、稳定性好，无需定期更换光源，运行维护成本低。

7、自动标定，省时省力

系统具有自动标定功能，根据设置的时间自动标定，无需人工定期标定。

8.所需要光学产品清单